منابع نویز در سیستم های اگزوز خودرو

ماشین یک منبع نویز جامع است که شامل صداهایی با طبیعت های مختلف است. از آنجایی که هیچ یک از منابع صدای خودرو به طور کامل مهر و موم نشده است (برخی فقط تا حدی آب بندی شده اند)، نویز منتشر شده توسط کل خودرو به سطح صدا، ویژگی ها و تعامل هر منبع صوتی بستگی دارد.
منابع صدای خودرو را می توان به طور تقریبی به صدای موتور و صدای شاسی تقسیم کرد که عمدتاً به دور موتور و سرعت خودرو مربوط می شود.
صدای موتور
صدای موتور منبع اصلی صدای خودرو است. نویز موتور را می توان به نویز آیرودینامیکی، نویز مکانیکی و نویز احتراق تقسیم کرد.
نویز آیرودینامیکی عمدتاً شامل نویز ورودی، اگزوز و فن است. این نویز ناشی از ارتعاش هوا ناشی از چرخش ورودی، اگزوز و فن است و این قسمت از صدا مستقیماً به هوای اطراف تابش می کند. هنگامی که صدا خفه کن ورودی و اگزوز وجود ندارد، صدای اگزوز بزرگترین منبع صدای موتور است و به دنبال آن صدای ورودی. صدای فن نیز اغلب یکی از منابع اصلی صدا است، به ویژه در موتورهای احتراق داخلی که با هوا خنک می شوند.
نویز مکانیکی احتراق
تشخیص دقیق صدای احتراق و نویز مکانیکی دشوار است. برای سهولت تحقیق، صدایی که توسط ارتعاش فشار ایجاد شده در اثر احتراق در سیلندر از طریق سرسیلندر، میله اتصال پیستون، میل لنگ، بدنه موتور به بیرون تابش می شود، صدای احتراق نامیده می شود. نویز ناشی از ارتعاش ناشی از برخورد پیستون به آستر سیلندر، ضربه مکانیکی بین چرخ دنده زمان بندی، مکانیزم سوپاپ، سیستم تزریق و سایر قطعات متحرک، نویز مکانیکی نامیده می شود. به طور کلی، صدای احتراق موتورهای دیزل تزریق مستقیم بیشتر از صدای مکانیکی است، در حالی که صدای مکانیکی موتورهای تزریق غیر مستقیم بیشتر از صدای احتراق است، اما صدای احتراق بیشتر از صدای مکانیکی در هنگام کار با سرعت کم است. موتورهای بنزینی به آرامی می سوزند و قطعات نیز تحت فشار کمتری قرار می گیرند، بنابراین صدای احتراق و صدای مکانیکی کمتر از موتورهای دیزلی است.
صدای شاسی خودرو
شامل صدای انتقال (گیربکس، شفت انتقال و غیره)، صدای لاستیک، صدای ترمز، صدای آیرودینامیکی تولید شده توسط بدنه و غیره است.
شناسایی منبع نویز برای تجزیه و تحلیل منابع مختلف صدا در دستگاه، درک مکانیسم ارتعاش و نویز، تعیین محل منبع ارتعاش و منبع صدا، تجزیه و تحلیل ویژگی های منبع صدا (از جمله نوع منبع صدا، اندازه) است. سطح صدا، مشخصات فرکانس، قانون تغییر و انتشار صدا و غیره) و سپس آنها را به ترتیب با توجه به اندازه نویز مرتب کنید تا منبع اصلی نویز مشخص شود.